21 janvier 2021

1953 - LE PETIT DB-HBR5 REVOLUTIONNE L'INDUSTRIE AUTOMOBILE !

En 1936, le pilote automobile René Bonnet hérite d'un garage à Champigny, non loin de Paris. Il rencontre ensuite Charles Deutsch, un ingénieur polytechnicien doté d'une solide expérience en aérodynamique et, prenant les 2 initiales de leurs noms, ils créent ensemble la marque D.B. Puis ils réalisent ensuite artisanalement une voiture de compétition faite d'éléments (moteur et carrosserie) de Traction avant Citroën... En 1939, René Bonnet remporte avec elle quelques victoires en moins de 2.000 cm3 et, en 1947, D.B. expose au Salon de... [Lire la suite]
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17 janvier 2021

1946 - JEAN DANINOS ET FACEL VEGA RAJEUNISSENT L'ASPECT DES VOITURES FRANCAISES

Jean Daninos travaille pour Citroën comme ingénieur stagiaire en 1928. Il y apprend à créer des carrosseries embouties et soudées et participe à la naissance de la légendaire Traction avant Citroën. En 1935, il rejoint la firme aéronautique Morane-Saulnier, se spécialise dans les alliages légers et crée un bureau d'études. Puis Daninos participe, en 1939, à la fondation de la société Facel, laquelle fabrique des pièces d'avions... En 1941, Facel s'installe à Lyon et fabrique alors des gazogènes à bois pour les voitures. Puis, en... [Lire la suite]
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15 janvier 2021

1921 - TALBOT DEVIENT UNE LEGENDE DE LA COMPETITION AUTOMOBILE !

En 1896, le fabriquant des cycles Clément s'associe à Gladiator et à Humber France pour se lancer dans l'assemblage d'automobiles équipées de moteurs De Dion Bouton ou Panhard. Puis, Adolphe Clément fait construire une usine à l'ouest de Paris en 1901. En 1903, le comte de Shrewsbury-Talbot lui achète les licences de ses voitures et ils fondent ensemble la Clément-Talbot Ltd. Cette dernière se dote alors d'une usine à l'ouest de Londres... La marque Gladiator (fondée par Alexandre Darracq) est vendue en 1913 aux financiers anglais de... [Lire la suite]
11 janvier 2021

1956 - LE PRESTIGIEUX CONSTRUCTEUR DELAHAYE DISPARAIT DEFINITIVEMENT

En 1898, Emile Delahaye, fabricant d'automobiles de luxe, quitte Tours pour s'installer à Paris où réside sa clientèle fortunée. Mais, en 1901, il quitte sa société pour raison de santé. Ses successeurs créent alors des modèles dont ils placent les moteurs à l'avant. La firme Delahaye se diversifie et devient le 1er fabricant français de camions (les cabines des conducteurs sont placées au dessus du moteur pour gagner du volume de chargement). Pendant la 1ère guerre mondiale, Delahaye doit fabriquer des obus, des fusils et des... [Lire la suite]
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24 août 2020

1918 - LA GUERRE MONDIALE DECIME AUSSI LES BRASSERIES FRANCAISES !

Au début du 20ème siècle, la fabrication de la bière française se fait surtout dans le nord du pays où un grand nombre de bourgs possède sa brasserie. La région en totalise plus de 1300, lesquelles, profitant du développement du chemin de fer, peuvent vendre leurs bières dans tout le pays. En 1910, la France totalise 2827 brasseries (dont 1929 se trouvent dans le nord du pays). Mais, au lendemain de la 1ère guerre mondiale, le Nord est dévasté... La France, qui a perdu beaucoup de brasserie, n'en possède plus que 919. Après la 2nde... [Lire la suite]
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15 août 2020

1935 - L'URSS HIERARCHISE LE RATIONNEMENT DES VÊTEMENTS DES CITOYENS SOVIETIQUES

Au milieu des années 1930, un système de coupons textiles qui prend en compte les catégories professionnellesvoit le jour en URSS pour satisfaire "les besoins élémentaires de la population en matière de vêtements". Pour le régime soviétique, les populations prioritaires sont celles des ouvriers et des cadres : ils reçoivent donc chacun 125 coupons par an (ce qui leur permet, par exemple, de se procurer 3 robes ou 2 chemises). Les employés de bureau, jugés moins indispensables, perçoivent 100 coupons. Viennent ensuite les étudiants,... [Lire la suite]
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12 août 2020

1936 - STALINE OBTIENT L'INDUSTRIALISATION DE L'URSS PAR LA TERREUR

Les communistes russes ayant éliminé les "bourgeois" et remporté la guerre civile en 1928, le nouveau régime peut alors mettre en place la planification de l'économie. Craignant d'être attaqués par les puissances capitalistes occidentales, les dirigeants de l'URSS décident d'industrialiser au plus vite le pays. Mais, comme 75% de la population est rurale, ils conviennent d'inciter les familles de paysans à venir s'installer en ville...  L'objectif est de fournir un fort gisement de main-d'oeuvre à la future industrie soviétique.... [Lire la suite]
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11 août 2020

1946 - GALLIMARD ET HACHETTE SONT LES PREMIERS A RACHETER D'AUTRES MAISONS D'EDITION

Pendant l'occupation, bon nombre de maisons d'édition françaises collaborent avec les Allemands. C'est dans cette période troublée que la société des Presses de la Cité va voir le jour à Paris... Après la libération, une série de regroupements démarre en France : les éditions Denoël et Mercure de France sont rachetées par Gallimard, tandis qu'Hachette s'empare de son côté des maisons d'éditions Fayard, Stock et Grasset... Dans les années 1960, les Presses de la Cité achètent les sociétés Plon, Julliard et Perrin. Quelques 20 ans... [Lire la suite]
06 août 2020

1990 - DES JOURNALISTES DE NBC ENCENSENT UN INDUSTRIEL AMERICAIN DE L'ARMEMENT

General Electric (GE), fournisseur de pièces électroniques pour l'armement de l'US Air Force, est propriétaire de toutes les chaînes de télévision du groupe NBC. Par ailleurs, plusieurs fournisseurs d'équipements militaires pour les armées des Etats-Unis, dont GE et American Telegraph and Telephone (ATT), financent, encadrent et contrôlent la production de documentaires sur des chaînes comme PBS, CNN, CBS et ABC... Des représentant de l'industrie militaire américaine siègent dans les Conseils d'administration de la plupart des... [Lire la suite]
15 juillet 2020

1998 - LA CHINE EXTRAIT 90% DES "TERRES RARES"

Dans les années 1980, l'extraction des "terres rares" (contenant jusqu'à 17 minéraux indispensables aux industries de haute-technologie, aux industries des énergies vertes, à l'électronique et à l'armement) est quasiment le monopole des USA. Ils doivent cette belle situation à la gigantesque mine de Mountain Pass, en Californie, et à l'entreprise Magnequench, dans l'Indiana, qui extrait les minéraux contenus en infimes quantités dans ces terres... A la fin de la décennie, Deng Xiaoping et le Parti Communiste Chinois, dont le pays... [Lire la suite]
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