INDUSTRIE

L'américain Thomas Edison invente en 1891 une pellicule qui permet de fixer une suite de photographies grâce à un appareil qu'il nomme Kinétograph. Cette suite d'images, projetée à l'intérieur d'un Kinétoscope, s'anime devant les yeux d'un unique spectateur. Edison ne voit aucun débouché à son invention et il l'abandonne. L'idée est reprise, en France, par les frères Louis et Auguste Lumière qui inventent un appareil plus performant... Ce dernier sert à la fois de caméra et de projecteur et, en 1895, les Lumière organisent, devant... [Lire la suite]

Nick van Den Bergh, ancien parachutiste de l'armée sud-africaine, crée en 1989 une agence de mercenaires qu'il nomme Executive Outcomes (EO). Les premiers "employés" de cette entreprise atypique sont, eux aussi, d'anciens soldats sud-africains... Ils sont issus de son 32ème bataillon, une unité spécialisée auparavant dans l'élimination des membres du Congrés National Africain (ANC), le parti de Nelson Mandela... Un des 1ers contrat qu'obtient EO porte sur la sécurisation des puits de pétrole de l'Angola et, en 1993, 50 de ses... [Lire la suite]

Le 1er vol commercial de l'histoire de l'aviation a lieu le 8 février 1919 : Lucien Boussotrot et son Farman Goliath transportent 11 passagers de Londres à Paris en 2 heures et demie. A Toulouse, Pierre Latécoère, dont l'usine a fabriqué pendant 4 ans des avions de guerre, fonde la compagnie Latécoère dont les avions assurent des liaisons entre la France et l'Amérique du Sud. L'aviateur Louis Blériot suit son exemple et crée Air Union... En Angleterre, Aircraft Transport & Travel transporte 14 passagers à la fois : assis dans... [Lire la suite]

En 1900, la France possède environ 600 constructeurs d'automobiles et André Citroën, pour se faire connaître, engage 5 voitures Citroën à chenilles dans le raid Paris-Pékin. Il prend modèle sur l'américain Henry Ford et décide en 1919 de ne plus fabriquer d'automobiles de luxe mais de petites voitures beaucoup moins chères car construites en série. En 1922, au dessus du Salon de l'automobile, un avion écrit à la fumée le mot Citroen... En 1925, André Citroën loue la Tour Eiffel et la fait équiper de 200.000 ampoules de couleurs :... [Lire la suite]

Louis Duthion, ingénieur de la société Bertin, découvre en 1957 qu'en couplant une turbine d'avion à un véhicule de transport, il devient possible de faire glisser ce dernier sur un coussin d'air. Mais, en 1958, Jean Bertin constate qu'une entreprise britannique les a dévancée et qu'elle veut commercialiser un Hovercraft avançant sur l'eau grâce à un coussin d'air. Jean Bertin a alors l'idée de guider son véhicule terrestre à l'aide d'un rail unique... En 1963, la SNCF voit alors dans le futur Aérotrain que Bertin veut réaliser un... [Lire la suite]

Jacques Schiffrin, qui arrive à Paris en 1923, se donne pour but d'éditer des oeuvres littéraires dans une collection luxueuse mais bon marché et fonde alors la collection La Pléiade. En septembre 1933, Schiffrin intègre les éditions Gallimard, d'où il dirige la collection qu'il vient de créer. Gaston Gallimard, en 1939, est convaincu que Paris va être bombardé : il déménage donc, avec ses employés, dans sa propriété de Normandie...  Jacques Schiffrin n'est démobilisé qu'en janvier 1940 et il s'installe ensuite avec sa famille... [Lire la suite]

L'Union Soviétique fabrique peu d'automobiles individuelles en 1950 : la quasi totalité de la production est dédiée aux bus et aux camions, qui servent à transporter personnes et marchandises. En 1953, après le décès de Staline, Nikita Khrouchtchev promet aux soviétiques "une société de consommation socialiste". En 1964, la ville de Stavropol est rebaptisée Togliatti, du nom d'un des fondateurs du Parti Communiste Italien... Puis, en 1966, l'URSS signe un accord avec la firme italienne Fiat pour qu'elle construise une usine... [Lire la suite]

Depuis le 19ème siècle, des entreprises commerciales ont eu l'idée de publier des revues, généreusement illustrées d'images, pour promouvoir leurs produits. Ces magazines connaissent leurs premiers grands succès aux USA, à l'instar du Ladies' Home Journal qui, en 1903, tire déjà à 1 million d'exemplaires. En 1905, rien qu'aux Etats-Unis, cette nouvelle presse se vend, tous titres confondus, à hauteur de 64 millions d'exemplaires. La France ne suit que tardivement ce phénomène et les premiers titres, tels Marie-Claire ou Votre... [Lire la suite]

A Paris, le petit bureau d'études de l'ingénieur Louis Delage a pour client la firme Peugeot. Puis, en 1903, Delage devient le directeur des études de cette entreprise jusqu'en 1905, année où il s'associe à Augustin Legros pour créer sa propre marque d'automobiles. En 1907, les automobiles Delage sont déjà trés prisées car Legros et Delage ne produisent  que des voitures parfaites. Louis Delage engage alors la marque en compétition... Avec l'aide d'Arthur Michelat, l'écurie Delage commence à briller sur les circuits de course en... [Lire la suite]

En 1936, le pilote automobile René Bonnet hérite d'un garage à Champigny, non loin de Paris. Il rencontre ensuite Charles Deutsch, un ingénieur polytechnicien doté d'une solide expérience en aérodynamique et, prenant les 2 initiales de leurs noms, ils créent ensemble la marque D.B. Puis ils réalisent ensuite artisanalement une voiture de compétition faite d'éléments (moteur et carrosserie) de Traction avant Citroën... En 1939, René Bonnet remporte avec elle quelques victoires en moins de 2.000 cm3 et, en 1947, D.B. expose au Salon de... [Lire la suite]