20 mars 2017

1950 - La puissante industrie automobile britannique est N°1 en Europe

Cinq après la fin de la 2nde guerre mondiale, la Grande-Bretagne est devenu le plus grand fabriquant de voitures d'Europe avec une production de 500.000 véhicules par an. Puis, en 1952, la marque Austin fusionne avec Morris, MG et Wolscley. Ils forment désormais la British Motor Corporation (BMC). Dans la foulée, BMC rachète des carrossiers et n'a plus d'autres concurrents en Angleterre que Leyland, Vauxhall, Ford et Rootes. En 1961, Leyland met la main sur Standard Triumph. BMC rachète alors Jaguar en 1966 et devient British Motor... [Lire la suite]
13 août 2016

1956 - Alec Issigonis dessine l'Austin Mini

Le jeune Alec vit à Smyrne où son père, anglais d'origine grec, possède une entreprise qui fabrique des moteurs de bateaux. En 1922, avant l'arrivée de l'armée turque, les sujets britanniques sont rappatriés en Angleterre. Alec Issigonis entre alors au collège de Battersea, à Londres. Passionné par les voitures, il participe aux réunions de l'Association des Ingénieurs de l'Automobile et se lie d'amitié avec son sécrétaire général. En 1928, ce dernier l'aide à entrer dans un bureau d'études qui a pour clients Chrysler et Humber.... [Lire la suite]
17 avril 2015

1945 - Himmler ne comparaîtra pas à Nuremberg

La sentinelle britannique du poste de contrôle de Meinstedt examine le laissez-passer du Service de sécurité de l'armée de terre que lui présente cet allemand, bandeau sur l'oeil, tenu impeccable et rasé de près. Il téléphone aussitôt à son supérieur, le capitaine Selvester, pour le prévenir. Selvester arrive et lit sur le laissez-passer que cet homme se nommerait Heinrich Hitzinger et ferait partie de la Geheime Feldpolizei. Or, pour les britanniques, les porteurs de ce genre de laissez-passer sont considérés comme de potentiels... [Lire la suite]