10 avril 2017

1954 - Le français SIMCA rachète FORD

L'italien FIAT crée en 1934 la Société Industrielle de Mécanique et de Construction Automobile (SIMCA). Elle commence sa carrière avec la SIMCA 5 qui n'est, ni plus ni moins, qu'une parfaite copie de la FIAT 500 Topolino. SIMCA s'affranchit ensuite de FIAT avec le modèle suivant, la SIMCA 6. Puis, en 1949, la 6 est redessinée et devient la SIMCA 8, laquelle termine sa carrière en 1951 avec un super moteur de 1220 cm3. Le modèle suivant, qui se nomme Aronde, permet non seulement à SIMCA d'obtenir un succès éclatant mais également de... [Lire la suite]
19 mai 2014

1955 - De Gaulle ne veut rien d'autre qu'une DS !

Au Salon International de l'Automobile de Paris, Citroën présente sa nouvelle voiture : la DS 19 ! Le succès de ce véhicule atypique est phénoménal et, à la fin de la 1ère journée de salon, plus de 12.000 véhicules ont été commandées au fabricant. Le général de Gaulle, président de la République française, aime lui aussi cette DS. Il l'utilise régulièrement pour faire le trajet entre Paris et Colombey-les-Deux-Eglises. La suite présidentielle forme un convoi de 25 à 30 DS 19 qui sont conduites par des personnes irréprochables,... [Lire la suite]
23 juin 2013

1939 - André Citroën part trop tôt !

Edouard Michelin, fabricant de pneumatiques, a pris l'habitude d'enquêter depuis 1922 sur les besoins automobiles des français. De son côté, en 1934, André Citroën, fait ambitieusement reconstruire son usine mais, par la suite, manque cruellement de trésorerie. Il doit se résoudre à déposer le bilan et ses banquiers exigent qu'il donne sa démission. Edouard Michelin, son principal créancier, rachète alors l'entreprise. Michelin sait qu'il doit fabriquer une petite voiture destinée aux ouvriers. Elle devra être peu coûteuse à acheter... [Lire la suite]