10 avril 2017

1954 - Le français SIMCA rachète FORD

L'italien FIAT crée en 1934 la Société Industrielle de Mécanique et de Construction Automobile (SIMCA). Elle commence sa carrière avec la SIMCA 5 qui n'est, ni plus ni moins, qu'une parfaite copie de la FIAT 500 Topolino. SIMCA s'affranchit ensuite de FIAT avec le modèle suivant, la SIMCA 6. Puis, en 1949, la 6 est redessinée et devient la SIMCA 8, laquelle termine sa carrière en 1951 avec un super moteur de 1220 cm3. Le modèle suivant, qui se nomme Aronde, permet non seulement à SIMCA d'obtenir un succès éclatant mais également de... [Lire la suite]
01 juillet 2015

1931 - L'hydravion géant Dornier Do-X fait le tour du monde

Le brillant ingénieur italien Gianni Caproni s'évertue sans succès à faire voler un hydravion géant avec une triple voilure, du type de celles qui se sont illustrée pendant la première guerre mondiale. Puis, en 1921, il abandonne. L'entreprise allemande Dornier contourne le Traité de Versailles et essaye à son tour, en 1922, de faire un avion géant, le Dornier Wal. Mais il est supplanté en 1923 par le Farman Super Goliath, équipé de 3 puissants moteurs. En 1929, est créé l'énorme Junker G 88... qui s'incline à son tour devant un... [Lire la suite]
21 janvier 2015

1936 - La Fiat 500 va-elle envahir l'Europe ?

Au début des années 1930, le constructeur italien FIAT mise sur la naissance d'une clientèle populaire et réalise un petit véhicule bon marché capable de transporter 2 personnes. Les premiers exemplaires sont équipés de moteurs de  569 cm3 qui permettent à cette FIAT 500 Topolino (petite souris) d'atteindre 85 km/h. En 1934, Giovanni Agnelli, patron de FIAT, décide de partir à la conquête de l'Europe. Il charge Henri Pigozzi de créer, avec l'appui de l'Etat français, la firme SIMCA. Au printemps de l'année suivante, les... [Lire la suite]