25 juillet 2017

1955 - LES 24 HEURES DU MANS ENDEUILLEES PAR UN MONSTRUEUX ACCIDENT

La foule suit avec attention cette phase de la célèbre course française et le suspens est à son comble car les 2 coureurs Juan Manuel Fangio et Mike Hawthorn sont âprement en train de lutter pour la 1ère place. A l'entrée de la ligne droite des stands, Hawthorn double l'Austin Healey que pilote Lance Macklin. Puis, il décide de s'arrêter à son stand, se rabat  brusquement et coupe la route de l'Austin avec sa Jaguar...   Lance Macklin fait alors un écart pour éviter Hawthorn. Derrière leurs 2... [Lire la suite]
21 juillet 2017

1950 - LA REVOLUTION TECHNOLOGIQUE DE L'INDUSTRIE AUTOMOBILE S'ACCELERE...

En 1950, le constructeur américain Darin ose commercialiser une voiture dont la carrosserie est en fibre de verre et résine époxy. Puis, en 1952, la marque italienne Lancia équipe la Aurelia B20 d'un incroyable moteur de 6 cylindres disposés en V d'une puissance de 118 chevaux. L'année suivante, l'allemand Mercedes Benz dote sa 300SL d'une suralimentation par injection mécanique (inventée par Bosch). L'espagnol Pegaso est le 1er à installer en série, en 1954, des ceintures de sécurité sur ses véhicules de tourisme... Les 1ers... [Lire la suite]
06 juillet 2016

1954 - Daimler-Benz commercialise un coupé extremement luxueux

Neuf ans après la fin de la seconde guerre mondiale, les USA et l'Angleterre se montrent très pressés de voir renaître l'industrie allemande. Leur motivation première est de ne plus avoir à l'assister économiquement et la seconde est de voir l'Allemagne redevenir au plus vite un état politiquement fiable (et alliée, car la guerre froide entre l'est et l'ouest s'amplifie). A Stuttgart, l'entreprise Daimler-Benz décide aussitôt de saisir cette chance. Au Salon International de l'Automobile de 1954, à New-York, elle dévoile alors un... [Lire la suite]
17 mai 2013

1901 - Ferdinand Porsche invente la première 4X4 hybride

Jacob Lohner fabrique des carrosses et une grande partie de sa clientèle fréquente la cour de Vienne. Pressentant la révolution industrielle automobile, il entend y prendre part mais déteste l'infecte fumée âcre que produisent les premiers véhicules à moteur thermique. Ferdinand Porsche est élève à l'Ecole des Métiers de Vienne. Il a 2 passions : l'électricité, une énergie naissante, et l'automobile, une industrie à faire naître. Porsche a moins de 25 ans mais, pour Lohner, il est l'homme qu'il lui faut et il l'embauche. Ferdinand... [Lire la suite]