03 mars 2021

1900 - PARIS, CENTRE DU MONDE... DE L'AUTOMOBILE !

Ayant fabriqué 4.800 automobiles en 1900, la France conforte aisément sa place de plus grand constructeur du monde. De Dion-Bouton (le N°1), Panhard & Levassor et Peugeot en produisent quasiment un millier chacun, le reste (2.000 véhicules) étant réalisé par environ 600 autres marques. Cette année là, il y a déjà 3.000 voitures à essence ou à vapeur qui, à 20 km/h, sillonnent follement les grandes artères de la capitale française... Elles se faufilent au milieu des nombreux tramways hippomobiles et des quelques 300 taxis-fiacres... [Lire la suite]
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27 janvier 2021

1930 - LES LUXUEUSES AUTOMOBILES DELAGE SONT BALAYEES PAR LA CRISE

A Paris, le petit bureau d'études de l'ingénieur Louis Delage a pour client la firme Peugeot. Puis, en 1903, Delage devient le directeur des études de cette entreprise jusqu'en 1905, année où il s'associe à Augustin Legros pour créer sa propre marque d'automobiles. En 1907, les automobiles Delage sont déjà trés prisées car Legros et Delage ne produisent  que des voitures parfaites. Louis Delage engage alors la marque en compétition... Avec l'aide d'Arthur Michelat, l'écurie Delage commence à briller sur les circuits de course en... [Lire la suite]
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18 septembre 2014

1900 - LE FRANÇAIS DE DION BOUTON EST N°1 MONDIAL DE L'AUTOMOBILE

A l'origine fabriquant de cycle, De Dion Bouton abandonne en 1895 le moteur à vapeur pour le moteur à essence. Cinq ans plus tard, la firme devient le plus grand fabriquant du monde d'automobiles de tourisme en produisant 400 véhicules et 3000 moteurs (ces derniers étant vendus à Delage, Renault ou Peugeot). Jusqu'en 1908, De Dion Bouton édite même des cartes routières pour ses clients. En 1910, ses ateliers  assemblent le premier moteur V8 du monde. De Dion Bouton réalise ensuite une autre première mondiale : elle fabrique... [Lire la suite]
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