12 août 2017

1963 - FORD VEUT ACHETER FERRARI

Henry Ford II décide d'engager sa marque dans la course des 24 Heures du Mans, en France. Mais cette compétition automobile est largement dominée par la firme d'Enzo Ferrari. Trés pragmatique, Ford charge alors Lee Iacocca, son bras droit, de racheter Ferrari et d'embaucher les membres de l'écurie d'Enzo Ferrari. Iacocca et Ferrari se rencontre et commencent d'abord par parler "du pays"... Puis Iacocca évoque l'idée d'un rapprochement entre leurs 2 équipes. Enzo Ferrari n'est pas contre. Les négociations... [Lire la suite]
25 juillet 2017

1955 - LES 24 HEURES DU MANS ENDEUILLEES PAR UN MONSTRUEUX ACCIDENT

La foule suit avec attention cette phase de la célèbre course française et le suspens est à son comble car les 2 coureurs Juan Manuel Fangio et Mike Hawthorn sont âprement en train de lutter pour la 1ère place. A l'entrée de la ligne droite des stands, Hawthorn double l'Austin Healey que pilote Lance Macklin. Puis, il décide de s'arrêter à son stand, se rabat  brusquement et coupe la route de l'Austin avec sa Jaguar...   Lance Macklin fait alors un écart pour éviter Hawthorn. Derrière leurs 2... [Lire la suite]
21 juillet 2017

1950 - LA REVOLUTION TECHNOLOGIQUE DE L'INDUSTRIE AUTOMOBILE S'ACCELERE...

En 1950, le constructeur américain Darin ose commercialiser une voiture dont la carrosserie est en fibre de verre et résine époxy. Puis, en 1952, la marque italienne Lancia équipe la Aurelia B20 d'un incroyable moteur de 6 cylindres disposés en V d'une puissance de 118 chevaux. L'année suivante, l'allemand Mercedes Benz dote sa 300SL d'une suralimentation par injection mécanique (inventée par Bosch). L'espagnol Pegaso est le 1er à installer en série, en 1954, des ceintures de sécurité sur ses véhicules de tourisme... Les 1ers... [Lire la suite]
17 avril 2017

1907 - Le prince Borghese gagne la course automobile Pékin-Paris avec 14 jours d'avance !

Le 10 juin, l'automobile de son altesse le prince Scipion Borghese (que Luigi Barzini accompagne comme co-pilote) prend le départ d'une course qui promet d'être épuisante puisqu'elle doit mener les concurrents qui y participent de Pékin à Paris. Les 2 hommes et leur véhicule quitte donc Pékin et, après avoir parcouru 160 km., parviennent sans encombre à Kalgan, au bout de 5 rudes journées de progression en terre chinoise... Ils en repartent pour affronter les étendues infinies du désert de Gobi, où ils doivent mesurer leur courage à... [Lire la suite]
10 avril 2017

1954 - Le français SIMCA rachète FORD

L'italien FIAT crée en 1934 la Société Industrielle de Mécanique et de Construction Automobile (SIMCA). Elle commence sa carrière avec la SIMCA 5 qui n'est, ni plus ni moins, qu'une parfaite copie de la FIAT 500 Topolino. SIMCA s'affranchit ensuite de FIAT avec le modèle suivant, la SIMCA 6. Puis, en 1949, la 6 est redessinée et devient la SIMCA 8, laquelle termine sa carrière en 1951 avec un super moteur de 1220 cm3. Le modèle suivant, qui se nomme Aronde, permet non seulement à SIMCA d'obtenir un succès éclatant mais également de... [Lire la suite]
13 août 2016

1956 - Alec Issigonis dessine l'Austin Mini

Le jeune Alec vit à Smyrne où son père, anglais d'origine grec, possède une entreprise qui fabrique des moteurs de bateaux. En 1922, avant l'arrivée de l'armée turque, les sujets britanniques sont rappatriés en Angleterre. Alec Issigonis entre alors au collège de Battersea, à Londres. Passionné par les voitures, il participe aux réunions de l'Association des Ingénieurs de l'Automobile et se lie d'amitié avec son sécrétaire général. En 1928, ce dernier l'aide à entrer dans un bureau d'études qui a pour clients Chrysler et Humber.... [Lire la suite]
06 juillet 2016

1954 - Daimler-Benz commercialise un coupé extremement luxueux

Neuf ans après la fin de la seconde guerre mondiale, les USA et l'Angleterre se montrent très pressés de voir renaître l'industrie allemande. Leur motivation première est de ne plus avoir à l'assister économiquement et la seconde est de voir l'Allemagne redevenir au plus vite un état politiquement fiable (et alliée, car la guerre froide entre l'est et l'ouest s'amplifie). A Stuttgart, l'entreprise Daimler-Benz décide aussitôt de saisir cette chance. Au Salon International de l'Automobile de 1954, à New-York, elle dévoile alors un... [Lire la suite]
15 juin 2016

1961 - La Jaguar type E quitte les circuits et prend la route

C'est au Salon Internationale de l'Automobile de Genève que le public découvre pour la première fois les versions de la Jaguar type E que le constructeur britannique entend voir parcourir les routes du monde entier. Sur son stand trône donc un coupé et un roadster. Le long capot basculant, utilisé précédemment lors des 24 Heures du Mans, cache un robuste moteur de 3,8 litres avec lequel la marque a déja obtenu de bons résultats. Ces nouveaux modèles possèdent un train arrière à roues indépendantes que les véhicules destinés à la... [Lire la suite]
22 juin 2015

1980 - L'argent des Etats-Unis sauve Chrysler de la faillite

Lee Iacocca étudie la mécanique et l'économie à l'université de Leehigh, en Pensylvanie. Il entre ensuite dans celle de Princeton et, en 1946, est embauché par Ford. Il intègre d'abord l'usine de River Rouge et s'illustre comme un commercial brillant. Puis, sa carrière fait un bond fulgurant : il est nommé au siège de Detroit et, à 36 ans,  intègre la direction générale. Lee Iacocca mise alors sur la clientèle des jeunes américains et veut à tout prix que Ford fasse des voitures... [Lire la suite]
18 septembre 2014

1900 - De Dion Bouton est N°1 mondial de l'automobile

A l'origine fabriquant de cycle, De Dion Bouton abandonne en 1895 le moteur à vapeur pour le moteur à essence. Cinq ans plus tard, la firme devient le plus grand fabriquant du monde d'automobiles de tourisme en produisant 400 véhicules et 3000 moteurs (ces derniers étant vendus à Delage, Renault ou Peugeot). Jusqu'en 1908, De Dion Bouton édite même des cartes routières pour ses clients. En 1910, ses ateliers  assemblent le premier moteur V8 du monde. De Dion Bouton réalise ensuite une autre première mondiale : elle fabrique... [Lire la suite]
Posté par MARCHOUCREUSE 23 à 21:02 - - Commentaires [1] - Permalien [#]
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