11 janvier 2021

1956 - LE PRESTIGIEUX CONSTRUCTEUR DELAHAYE DISPARAIT DEFINITIVEMENT

En 1898, Emile Delahaye, fabricant d'automobiles de luxe, quitte Tours pour s'installer à Paris où réside sa clientèle fortunée. Mais, en 1901, il quitte sa société pour raison de santé. Ses successeurs créent alors des modèles dont ils placent les moteurs à l'avant. La firme Delahaye se diversifie et devient le 1er fabricant français de camions (les cabines des conducteurs sont placées au dessus du moteur pour gagner du volume de chargement). Pendant la 1ère guerre mondiale, Delahaye doit fabriquer des obus, des fusils et des... [Lire la suite]
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06 juillet 2016

1954 - DAIMLER-BENZ COMMERCIALISE UN COUPE ULTRA LUXUEUX

Neuf ans après la fin de la seconde guerre mondiale, les USA et l'Angleterre se montrent très pressés de voir renaître l'industrie allemande. Leur motivation première est de ne plus avoir à l'assister économiquement et la seconde est de voir l'Allemagne redevenir au plus vite un état politiquement fiable (et alliée, car la guerre froide entre l'est et l'ouest s'amplifie). A Stuttgart, l'entreprise Daimler-Benz décide aussitôt de saisir cette chance. Au Salon International de l'Automobile de 1954, à New-York, elle dévoile alors un... [Lire la suite]
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07 juillet 2012

1934 - ADOLF HITLER VEUT SA VOITURE DU PEUPLE !

Lorsqu'il accède au pouvoir, Adolf Hitler ordonne la mise en chantier immédiate d'un réseau d'autoroutes qui devra sillonner toute l'Allemagne pour permettre aux allemands de pouvoir se déplacer librement. Ces voies rapides sont, en fait, surtout destinés à faciliter les mouvements de la future grande armée du 3ème Reich. Dans ses autres priorités, Adolf Hitler exige la création d'une radio nationale, la Volksradio (Radio du Peuple) qui servira à diffuser la propagande du parti Nazi dans tous les foyers allemands. Il veut également... [Lire la suite]
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